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          三問疫情下的“搶菜大戰”:還要持續多久?是生鮮電商的機會嗎?

          放大字體  縮小字體 時間:2020-02-11 09:06 來源:中新經緯 作者: 常濤   原文:
          核心提示:“你搶著菜了嗎?”已經成為新冠肺炎疫情下,除“你搶著口罩了嗎?”外另一句流行的打招呼方式。而居家隔離、不敢出門的人們紛紛涌向了買菜App,生鮮電商“壓力山大”,貨物短缺、人員匱乏、運力不足、系統崩潰等等問題隨之而來。
            中新經緯客戶端2月10日電 “你搶著菜了嗎?”已經成為新冠肺炎疫情下,除“你搶著口罩了嗎?”外另一句流行的打招呼方式。而居家隔離、不敢出門的人們紛紛涌向了買菜App,生鮮電商“壓力山大”,貨物短缺、人員匱乏、運力不足、系統崩潰等等問題隨之而來。

            這種狀況還要持續多久?這對于在2019年“九死一生”的生鮮電商來說,是一次機會嗎?

            為什么“一菜難求”?

            家住杭州的蔡女士為了“搶菜”,每天設定了4個鬧鐘,“連睡眠也被搞得支離破碎”,但依舊搶不到。

            “盒馬每天早上8點、零點開始搶,絕對秒沒,我一次都沒搶到過,簡直比雙11還可怕。訂單一到結算那步,不是提示運力緊張,暫時無法下單,就是提示沒有庫存。直到周五(2月7日)零點我才成功搶到一次,留下了一把辛酸淚。”不僅菜難搶,蔡女士還表示,價格也比平時高出不少。“在某平臺上,黃瓜的價格達到了8.6元一根。”

            蔡女士設定的“搶菜鬧鐘”

            不過,即便你能“幸運地”搶到菜,也不用高興太早,因為隨后你就會發現,什么時候收到貨也是個問題。

            家住北京市石景山區杜女士比朋友早幾日返回了北京,她反復提醒朋友,如果要在網上買菜,一定要早點下單,可別等沒菜了現買。“同學早上在每日優鮮下的單,都晚上了還沒送到。”杜女士說。

            訂單頁面提示“配送運力已滿”

            雖然目前各地菜市場和超市的蔬菜供應大多充足,但在新冠肺炎疫情下,“線上買菜”還是成為了人們的首選。

            有網友甚至總結出了各平臺搶菜的攻略。有的平臺“不用搶,價格公道,絕大多數時候2h(2小時)準到”;有的平臺“運力挺多,但商品選擇較少”;還有的平臺“需早上5點半開始預約,一些菜不太好搶”。

            不少網友就開始納悶了:既然菜品充足,為什么還是搶不到呢?

            這背后,一方面是訂單量的激增。公開數據顯示,餓了么今年春節期間,北京外賣買菜訂單量同比增長9倍,商超訂單也同比增長超2倍;盒馬過去一周廣州、深圳、成都等地訂貨量達到平時的5-10倍;每日優鮮從除夕到大年初八實收交易額相比去年同期增長350%;叮咚買菜大年三十訂單量同比前月增長超300%。

            而另一方面,則是訂單量激增背后運力的不足,這也是目前最突出的問題。在北京地區,每日優鮮的送達時間從平時的一小時內變成了兩小時內。2月9日,中新經緯記者注意到,送達時間已經變成了四小時內。叮咚買菜App以往承諾的29分鐘送達,也變成了“當日送達”;美團買菜送達時間也延時至7、8個小時內。

            盒馬鮮生一位負責人表示,門店小二已經全員出動,每天上貨7-8次,遠超平日峰值。“我們很多門店的文職人員,包括財務、hr、店長在內,都去幫忙揀貨、開著私家車配送,盡一切努力保證貨架是滿的。”

            美團買菜方面也表示,受到疫情防控導致的物流不暢、人力緊缺等影響,部分蔬菜等生鮮商品出現了短時間缺貨,部分站點可能因訂單集中,導致配送延時。

            每日優鮮工作人員也曾在接受采訪時表示,雖然華北區域共投入了1000多名騎手,但由于訂單量繁多,很多配送人員回家過年,人力較缺乏。加上疫情期間比較特殊,好多小區不讓進,則會出現一些延時情況。

            該平臺一位配送員告訴中新經緯記者,他所在網點春節期間共有10名配送員值班,從臘月二十八(1月22日)至今(2月7日)沒有停。“疫情爆發以來,網點的訂單量較平時至少漲了3倍,這還是在數百萬人沒有返京的背景下。”

            當被問道“為何送單如此慢”時,上述配送員表示:“主要還是缺人,春節前放假回老家的員工都沒到位。不是他們不來,是不讓他們來,怕有傳染風險。”

            還要持續多久?

            為緩解這種情況,生鮮電商平臺也在積極采取行動,其中最重要一項就是解決揀貨員缺乏及運力不足問題。

            2月3日,盒馬鮮生發消息稱,云海肴、青年餐廳員工將赴盒馬上班,其他餐飲如有需要,可聯系洽談。

            京東生鮮肉禽奶蛋采銷部負責人王志強在接受中新經緯客戶端采訪時表示,這段時間運力方面相較平時較緊張,為解決問題,在門店運營方面,一是合理性排班,提前準備;二是發布了“人才共享”計劃,誠邀臨時歇業的餐飲、酒店、影線及零售聯營商戶員工在此期間以短期打工的方式加盟。

            2月6日,阿里本地生活服務公司宣布推出“藍海”就業共享平臺,通過該平臺,全國各地餐飲商戶,可統一為員工可就近報名,選擇成為一名“蜂鳥”騎手,或者成為附近一名商超便利店的員工。據不完全統計,目前已有約4000名餐廳員工有意“臨時上崗”。

            美菜網2月10日發布消息,在全國40個城市招募4000個分揀員和6000個配送司機。

            在加大供應方面,餓了么聯合優鮮菜場、菜文基、菜公社、四季生鮮、菜老包等供應商,加大了近期的采購量;京東到家則與沃爾瑪、永輝、步步高、永旺、等近40家連鎖商超及16家社區生鮮連鎖、菜市場達成合作,定時早晨7點到10點,保障水果、肉禽蛋奶、米面糧油等生鮮、民生類商品供給。

            在一系列操作下,“線上買菜難”的狀況還要持續多久?

            叮咚買菜CEO梁昌霖預計,元宵節之后能恢復到正常的供需狀態。盒馬方面則表示,“何時恢復還不知道,但節后一些員工陸續返工,配送能力已經有所提升”。

            上述每日優鮮配送員則略顯“悲觀”,“我預計短時間內情況解決不了,只要大家不能正常出門采購,這個問題就不好解決。”

            是生鮮電商的機會嗎?

            事實上,如果不是新冠肺炎疫情突然來襲,生鮮電商行業在2019年經歷的“地震”恐怕還要繼續。

            2019年10月,總部位于漳州的“迷你生鮮”發布聲明,稱因經營不善、長期虧損,已經暫停運營;11月,被譽為“生鮮電商黑馬平臺”的呆蘿卜資金鏈斷裂,1000多家店一夜之間關門;僅半月后,12月,另一家明星生鮮電商吉及鮮也迎來了大規模裁員、關倉。同月,中國生鮮電商鼻祖易果生鮮因拖欠1400多萬債務,被法院列為被執行人……

            數據則更為直觀。中國農業生鮮電商發展論壇公布的數據顯示,在全國4000多家生鮮電商中,只有1%盈利,4%持平,88%虧損,剩下的7%是巨額虧損。在資本的較量中,生鮮電商平臺大多都已落敗退場。

            那么,這次疫情對生鮮電商來說,是一次機會嗎?

            中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林在接受中新經緯客戶端采訪時表示,肺炎疫情對生鮮電商來說確實是機遇。“一方面是培養用戶的消費習慣;另一方面,在過去,供應鏈是制約生鮮電商最大因素,這次疫情是考驗和做強供應鏈的機會,有利于吸引資本進入,但同時會加速生鮮電商洗牌。”

            梁昌霖同樣認為供應鏈極其重要。“生鮮電商是一個重供應鏈的行業,如果供給不足,有再大的需求也沒有用。”他認為,互聯網的上半場是一個流量生意,而到了下半場,供應鏈則至關重要,如果能力不足,流量再多也變不成增長。

            梁昌霖將此次疫情時期比作生鮮電商的“分水嶺”。這意味著,當下的市場環境正在嚴格考驗各家生鮮電商的供應鏈能力,“不是沒有需求,眼下哪怕再爛的服務,只要有供給,用戶都要”,他認為,如果供應鏈能夠跟上,疫情是一次機會,但如果能力不足,則有可能在此期間被逐漸淘汰。
          日期:2020-02-11
           
           標簽: 疫情 電商
           
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